3. Ждем визу, но времени не теряем.

3. Вы сдались на визу, и у вас есть время подготовиться к поездке.

Попробуем подготовиться на примере. Допустим, вы будете отдыхать в Чезенатико, Италия. Вы уже знаете это место на карте. Осталось выбрать варианты дороги в этот курортный городок.

Маршрут.
Вариантов не так уж и много. Вы едете первый раз, и любой вариант "туда" с познавательной точки зрения вас устраивает. Поэтому попробуем выбрать самый короткий маршрут с помощью гугломапсового роутера. Систем, прокладывающих маршрут, довольно много, у каждого есть свои предпочтения. Гугловские карты наиболее доступны для понимания, так как в первую очередь являются все же картами.

Допустим, что вы выбрали небольшой курортный городок на берегу Адриатического моря - Чезенатико (Cesenatico). Отдых в этом городке предлагают некоторые турагентства в РБ, многие из наших соотечественников там уже побывали.

Внимание! Во всех примерах карты - работающие, не скрины. Можно масштабировать, переводить в режим спутника и т.д.

Задаете начальную и конечную точку маршрута и просите "проложить". По умолчанию система прокладывает маршрут по самым быстрым и широким дорогам. Вот что у вас получилось:
Вы видите, что в Италию в такой версии вы поедете через Польшу, Чехию, Австрию.


Просмотреть Minsk - Cesenatico-0 на карте большего размера
В область ваших интересов (но необязательно в проложенный маршрут) попадают Люблин, Краков, Брно (Жилина, Братислава, если через Словакию), Вена, Венеция. Время в пути составляет примерно 21-22 часа. Разумеется, если ехать без остановок. Но мы едем не в Крым и хотим посмотреть на мир. Можно ли сделать другую версию пути? Например, не заезжая в Чехию и минуя платные дороги? Можно. Для откройте опции пути и выберите "Показать параметры". Ставите галочку "Избегать платных дорог". Гугль прокладывает дорогу через Варшаву-Вроцлав-Мюнхен-Иннсбрук-Верону. Вроде как неплохо, очень много интересных мест по дороге. Но у вас в распоряжении всего 3-4 дня. Времени для осмотра Мюнхена, например, практически не будет. В этом случае корректируем маршрут. Это можно сделать двумя способами:
1. Задаем в списке городов по маршруту дополнительные города, через которые мы хотим проехать (для нас Брест - Люблин-Сандомир-Краков-Жилина-Братислава-Вена-Венеция-Чезенатико).
2. Перемещаем мышкой линию дороги к этим же точкам.

В данном варианте часть дорог будет платной - в Словакии и Австрии. Придется покупать виньетки за 15 и 8 евро. Вполне можно пожертвовать, т.к. в Словакии особо смотреть нечего, в Австрии после Вены - тоже, можно лететь по скоростной дороге во всю прыть. Зато появится время погулять по полдня по Кракову, Вене и Венеции.

В таком варианте вы доберетесь до Чезенатико за 3-4 дня не особо напрягаясь и потратив на выбранные города примерно по полдня. При таком режиме у вас будут три с половиной ночевки:
 - доспать несколько часов после прохождения границы РБ-ЕС, проехав по Польше километров 50-80, не больше, выбрав подходящее местечко на парковке около какой-нибудь АЗС или мотеля;
 - после экскурсии по Кракову;
 - после экскурсии по Вене;
 - после экскурсии по Венеции.
Полуночевка очень рекомендуется, т.к. обычно границу проезжают либо откровенно ночью, либо очень рано утром; если вы едете первый раз, то после стресса таможни наступает расслабуха и легкая эйфория, очень легко уснуть за рулем, не пренебрегайте отдыхом, это действительно очень важно для безопасности. Засыпание происходит с открытыми глазами, поэтому даже пассажир справа ничего не понимает.

Изобретатель данного справочника имел удовольствие заснуть за рулем несколько раз во время одной поездки - именно после прохождения границы, рано утром, когда уже рассвело. Это самое опасное время. Поскольку время сна исчислялось какими-то 1-1,5 секундами, количество просыпаний оказалось равным количеству засыпаний. После последнего просыпания пришлось аккуратно вытаскивать авто из заноса на скорости 80 кмч, двигаясь боком уже по травянистой обочине на краю кювета - шел дождь. На ближайшей же заправке свернули на парковку. Каких-то 40 минут сна - и свежести хватило на целый день до самой ночи.

Далее вы корректируете маршрут, выбирая дороги. Вы можете ехать по платным дорогам, либо по бесплатным - выбор есть всегда. Что выбрать, какие преимущества и недостатки разных маршрутов - про это вам охотно ответят на форуме те, кто ездит уже не первый раз.

Пример альтернативного маршрута до Кракова, если ехать через ПП Домачево:

На этой карте проложен маршрут до Кракова по региональным дорогам:

Просмотреть Пункт назначения: Cesenatico FC, Италия (на автомобиле) на карте большего размера

Ехал дважды этим путем, наслаждаясь отсутствием трафика и нормальной дорогой. Узкая дорога была от Славатыче до Влодавы. Узкая, но с полным отсутствием грузовиков и с хорошим покрытием.
Петля в районе Сандомира - когда ехали второй раз тремя машинами, то водитель первой машины ломанулся по навигатору не на Аннополь, а на Жешув. И мы тут же попали в жесткий трафик, т.к. попали на дорогу, по которой идет транспортный поток Польша-Украина. В итоге вернулись опять в Сандомир и уже спокойно ехали до Кракова.

Изучите ваш будущий маршрут, просматривая карты google, либо пользуясь Google Earth - замечательным сервисом, работаюoим быстрее и удобнее карт. И на картах, и в GE вы можете посмотреть фотографии разных мест, сделанных другими путешественниками, и составить представление о тех местностях, в которые вы поедете.

Автомобиль.
Обязательная комплектация:
- запасной набор ламп наружного освещения - фары, габариты, поворотники, стоп-сигналы;
- светоотражающие жилеты 2 шт. минимум (если вас едет двое);
- то, что нужно и у нас,- огнетушитель, знак, аптека и т.д.;
- необязательное, но крайне желательное - минимальный набор инструментов, литр масла для доливки.

Что взять с собой в дорогу.
Здесь тоже есть варианты. Если вас не особо волнуют расходы, то вы вполне можете ночевать в мотелях и завтракать там же.
Если вы заядлый турист и вам хватает комфорта для ночевки в авто, то подойдет мини-конфорка на газовом баллончике. Но даже и это чаще всего излишне - на вашем маршруте десятки придорожных кафе, в которых вполне можно безболезненно позавтракать.
В любом случае возьмите с собой ссобойку с бутербродами на первый день пути, чтобы перекусить после досыпания в первый день. Если вы из запасливых, то возьмите немного непортящихся продуктов, чай-кофе-сахарок. Обязательно берите побольше питья в виде сока, вымиралки минералки, и т.п.
В Польше, кстати, очень даже неплохо кормят в придорожных кафе. Пайки невероятно большие, качество супер. Заодно попробуете типично польское - фляки, журек, голень и прочие вкусняшки. Цены - гуманнее некуда.

Можно ли ночевать в машине?
Можно. В сервисных зонах на автобанах, на стоянках при АЗС на обычных дорогах ночью ночуют множество туристов - немцы, австрияки, поляки и т.д., никто особо не стесняется. Помыться всегда можно в санузле АЗС, а в больших сервисных зонах обычно бывает платный душ. Информацию о сервисных зонах смотрите в разделе "ссылки".
Можно заночевать и на парковке в каком-нибудь городе, но это не рекомендуется. Вас будет будить и проверять полиция, да и обязательные утренние процедуры будут невозможны.

В некоторых особо продвинутых странах навроде Швейцарии вас дополнительно проконтролируют во время ночевки на площадке для ночевки на автобане. Причем, могут и несколько раз за ночь разбудить. Все это делается, разумеется, для вашей же пользы и для вашей же безопасности - так объясняют полицейские. Ну или одним колесом на 3 сантиметра заехали на линию разметки на парковке, и там и заснули. Колесом на линии. Было и такое.